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EADS (EAD) Isin NL0000235190 PARIS

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Re: EADS (EAD) Isin NL0000235190 PARIS

Message par RobinHood » ven. 6 déc. 2013 13:48

Personnellement, je ne vois pas comment les performances de 2014 ne seraient pas meilleurs que celles de 2013?

1. Mobile devrait fabriquer des A320xxx
2. LEs premières livraisons de A350 devraient commencer? -> Peut-être une mauvaise nouvelle de ce coté va tomber?
3. BPA doit augmenter suite au point et au rachat d'actions.
4. Restructuration va diminuer les couts et augmenter les performances des structures. Mécaniquement augmenter BPA.
5. LA Russie sort du capital et la Pologne rentre? Une bonne chose? Il faut espérer que la Pologne va passer son contrat avec eurocopter.

En intraday, gros volume sur les 49.8€. Je ne crois pas qu'elle ira beaucoup plus bas.

RobinHood
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Re: EADS (EAD) Isin NL0000235190 PARIS

Message par RobinHood » sam. 7 déc. 2013 14:07

Explique peut-être la baisse de ces derniers jours.

http://www.businessweek.com/articles/20 ... ot-a-lemon

RobinHood
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Re: EADS (EAD) Isin NL0000235190 PARIS

Message par RobinHood » lun. 9 déc. 2013 22:05

Sur Binck, la source précise n'est pas indiquée...

EADS taille à la hache dans ses effectifs
09-12-2013 18:27:10

Le groupe européen d’aéronautique et de défense va licencier 5800 personnes. Ce programme devrait lui permettre de rattraper un peu du retard accumulé sur ses principaux rivaux.

Aux grands maux, les grands remèdes. EADS a annoncé lundi après-midi son intention de supprimer 5800 emplois dans sa nouvelle division défense et espace qui compte 40.000 salariés en raison notamment de la chute de ses carnets de commandes qui devraient passer de 48 à 31 milliards d’euros lors des cinq prochaines années.

Ce plan de restructuration passe par le regroupement de plusieurs sites de production principalement en Allemagne après que Berlin ait revu à la baisse sa participation dans certains programmes militaires et réduit de plusieurs milliards d'euros ses commandes notamment d’hélicoptères Tigre et NH90.

Ces nouvelles, qui ont été rendues publiques à l’issue d’un conseil d’administration et d’une réunion avec les syndicats, étaient attendues mais elle marque l’ampleur du travail que le groupe aéronautique doit encore accomplir pour retrouver une plus grande compétitivité face à ses principaux rivaux.

Son patron, Tom Enders, a réussi à lancer en quelques mois à peine davantage de réformes que ses prédécesseurs sont parvenus à boucler en plusieurs années. Cet ancien béret rouge, qui a effectué plus de 1100 sauts en parachute, a regroupé en juillet dernier toutes ses activités en trois piliers distincts.

La branche défense d'EADS, Cassidian, s’est associée à celle dévolue à l’espace, Astrium, et à Airbus Military qui fabrique notamment les avions de transport A400M et les ravitailleurs A330 MRTT. Eurocopter a, pour sa part, été rebaptisé Airbus Helicopters et les avions civils dépendent toujours de la filiale Airbus. Cette réforme couplée à la réorganisation actionnariale du groupe, qui a mis fin aux droits de veto des Etats sur certaines décisions stratégiques, ont donné les coudées franches au fan de Led Zeppelin pour mettre en place son programme destiné à doubler la marge bénéficiaire de son groupe qui doit atteindre 10% d’ici 2015.

EADS souffre principalement d’une structure de coûts bien trop lourde. Longtemps incapable de réduire ses effectifs en raison des pressions politiques de Paris et Berlin, la compagnie " semi-publique " a perdu du terrain face à ces rivaux privés. Boeing a ainsi déjà pratiquement réduit de moitié les effectifs de sa division spécialisée dans l’aviation commerciale pour les faire passer de 93.000 à 56.000 depuis 2001 et Lockheed Martin a récemment annoncé son intention de fermer quatre de ses usines aux Etats-Unis et de supprimer 4000 postes. Incapable de pratiquer de telles coupes, le géant européen n’a pas pu aligner ses prix sur ceux de la concurrence ce qui lui a fait perdre de nombreux contrats à l’international comme tout récemment en Suisse et en Inde pour la vente d’avions de combat Eurofighter ou au Brésil qui a préféré les satellites de télécommunications de Thales Alenia Space au dépens de ceux d’Astrium.

Le programme devrait permettre à EADS de rattraper un peu de son retard. Mieux vaut tard que jamais…

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Re: EADS (EAD) Isin NL0000235190 PARIS

Message par RobinHood » mer. 11 déc. 2013 14:09

Déjà le Père Noël ... :D


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Re: EADS (EAD) Isin NL0000235190 PARIS

Message par bonnet d'âne » ven. 20 déc. 2013 18:22

bonsoir

CARMAT : 1ère implantation d'un cœur artificiel chez un humain (18/12)

si ma mémoire est bonne, EADS via MATRA est actionnaire de Carmat

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Re: EADS (EAD) Isin NL0000235190 PARIS

Message par FAUCHE » ven. 3 janv. 2014 08:49

EADS devient AIRBUS GROUP mnémotechnique (AIR)

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Re: EADS (EAD) Isin NL0000235190 PARIS

Message par lolotazoun » mer. 15 janv. 2014 20:02


FAUCHE

Re: EADS (EAD) Isin NL0000235190 PARIS

Message par FAUCHE » ven. 17 janv. 2014 09:07

Bonjour Lolo

Permet moi d'apporter une petite précision à cet article.

La performance extraordinaire de AIRBUS depuis 2011 et surtout en 2013 est principalement due au dynamiste technologique imprimé par l’avionneur. Il en résulte des résultats de ventes exceptionnel, c'est surtout cela qui tient le cours à la hausse.

Grâce à cela, l'état français vend 1 % des action de (AIR) tout en maintenant sa mise de fond absolument intact ( L'état pourrait même vendre 25% sans faire la moindre perte tout en renforçant son budget national)

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Re: EADS (EAD) Isin NL0000235190 PARIS

Message par hedgefox » ven. 24 janv. 2014 17:00

Airbus donnera plus de détails sur son plan de restructuration lundi matin à 10h00.

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